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8年新改建11万公里公路 四通八达“网”撑起脱贫攻坚路

转载 超级管理员2021/03/05 17:25:36 发布 IP属地:未知 来源:四川在线 作者: 227 阅读 0 评论 0 点赞

路通了,又住上了新房子,日子越来越好了!”3月4日,看着家门口那条路,凉山州布拖县阿布洛哈村村民阿达么有杂掩饰不住内心的喜悦。

交通脱贫攻坚,要实现乡镇通油路、符合条件的建制村通硬化路“两通”兜底目标,四川把建制村都纳入了通硬化路目标。三面环山、一面临崖的阿布洛哈村也在列。恶劣的自然环境和地质条件,让阿布洛哈成为了全国脱贫攻坚“大盘子”中最后一个通路的建制村。为啃下这块“硬骨头”,四川交通运输部门组织精兵强将,甚至租赁直升机吊运机械装备,2019年底打通了阿布洛哈对外通道,2020年6月,“金通工程”乡村客运班车也开进了村。

通路前,阿达么有杂给自己的小卖部进货,要牵着马走两天的山路。现在,出门有班车坐,家里也买了摩托车,40分钟就可以到镇上,她的小卖部货品不断丰富,衣架、酱油、醋、香皂、卫生纸等应有尽有。她告诉记者,希望小卖部能再开大一点,让货品摆满整个房间。

阿布洛哈村的变化,是四川交通脱贫攻坚的生动缩影。

四川是全国脱贫攻坚主战场之一,2012年,全省还有833个建制村不通公路,346个乡镇和16457个建制村不通硬化路,226个乡镇、10370个建制村不通客车。党的十八大以来,四川累计投入交通扶贫资金6000亿元,新改建贫困地区各类公路11万公里,在高原藏区、大小凉山彝区、秦巴山区、乌蒙山区,路网四通八达,将贫困地区与发达地区紧密相连、同频共振。

2020年底,首条深入小凉山的高速公路——仁沐新高速公路马边支线建成通达乐山市马边县,县交通运输局长冯建平激动万分:“我们的交通瓶颈破了!”

突破历史的高速公路何止这一条!脱贫攻坚8年来,四川建成高速公路4806公里,覆盖43个贫困县,高速公路总里程逾8100公里、居全国第三;雅康、汶马高速公路相继建成通车,实现了21个市州州府均通达高速公路,将成都平原与川西高原紧密联系在一起,为藏、羌民族地区经济发展带来新机遇;全省建成和建成高速公路里程已超过1.1万公里,覆盖56个贫困县,包括“三州”以外的所有贫困县。

如果说,大通道是脱贫的“大动脉”,农村公路则是“毛细血管”。在四川,这样的“毛细血管”蜿蜒在广袤的乡村、攀爬在高海拔的山区,曾被大山、河流阻隔的“天际边的牧场”、“云端上的山寨”、“半山腰的村庄”有了通村路,沿着这条路,更多山外的人来了,山里的特产运出去了,这路,也就成了脱贫路、致富路。

四川在线记者从省交通运输厅获悉,党的“十八大”以来,全省累计投入资金1734亿元,新改建农村公路19.1万公里,农村公路总里程达34.7万公里,位居全国第一;新增346个乡镇和16457个建制村通硬化路,分别占全国同期总量的40%和75%。

路通,车来。随着道路的通达,四川强力推进乡村通客运,启动实施乡村运输“金通工程”,实现了所有具备条件的乡镇和建制村均通达客车。目前,全省农村客运班线发展到7393条,营运车辆达到2.4万辆,年平均日发班次居全国第一。

党的十八大以来——

全省累计投入交通扶贫资金6000亿元,新改建贫困地区各类公路11万公里。

建成高速公路4806公里,覆盖43个贫困县,结束了阿坝、甘孜两州州府不通高速的历史;建成和在建高速公路里程超过1.1万公里,覆盖56个贫困县,“三州”以外所有贫困县全覆盖。

新增346个乡镇和16457个建制村通硬化路,分别占全国同期总量的40%和75%。2019年,全省实现了“乡乡通油路、村村通硬化路”。

具备条件的乡镇、建制村通客车率达100%,全省农村客运班线7393条,营运车辆2.4万辆,年均日发班次居全国第一


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